Un navire du XVIIe siècle retrouvé au fond du golfe de Finlande

Un navire du XVIIe siècle retrouvé au fond du golfe de Finlande
Un navire du XVIIe siècle retrouvé au fond du golfe de Finlande
Anonim

Une expédition de l'organisation à but non lucratif finlandaise Badewanne, qui documente les navires coulés des Première et Seconde Guerres mondiales dans le golfe de Finlande, a trouvé au fond un voilier en bois du XVIIe siècle.

Il se trouve à une profondeur d'environ 85 mètres. La coque du navire n'a pas été endommagée. Apparemment, le navire est mort, n'ayant pas heurté les récifs, mais chaviré lors d'une tempête. La basse température et la faible salinité des eaux de la mer Baltique ne permettent pas aux vers de mer d'y survivre - des mollusques qui endommagent le bois, de sorte que le navire coulé est en bon état. Le plus gros dommage lui a été causé par un chalut de pêche, qui a été traîné de la proue à la poupe du navire. À ce stade, les mâts ont été démolis, certaines des planches du pont ont été arrachées et les sculptures en bois qui ornaient la poupe ont été démolies.

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Flûtes, illustration du 17ème siècle. Collection numérique Wenceslaus Hollar de l'Université de Toronto

Selon la forme caractéristique de la coque, les experts ont conclu qu'il s'agissait d'une flûte - un navire marchand néerlandais apparu au tournant des XVIe-XVIIe siècles. En raison de leur faible tirant d'eau, de leurs cales spacieuses et de leur pont étroit, les flûtes à trois mâts étaient rapides, spacieuses et pouvaient naviguer à la fois en haute mer et sur les voies navigables, et le système innovant de poulies et de palans pour contrôler les voiles a permis pour faire face au navire avec un petit équipage. Les flûtes étaient des navires bon marché et efficaces de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales et dominaient la Baltique aux XVIe et XVIIIe siècles.

L'équipe de Badewanne continuera à étudier le navire coulé en collaboration avec l'Agence du patrimoine finlandais et l'archéologue marin de l'Université de Stockholm, Niklas Eriksson. « Le navire présente de nombreuses caractéristiques d'une flûte, mais il présente également des caractéristiques uniques, notamment la conception de la poupe. C'est peut-être un premier exemple de conception. Le naufrage offre ainsi une occasion unique d'explorer le développement d'un type de navire qui a fait le tour du monde et est devenu l'instrument qui a jeté les bases de la première mondialisation moderne », explique Niklas Eriksson.

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